随着我国经济建设的高速发展，特别是城市建设和国家大规模基本建设及物流业的发展，各种运输车辆和特种车辆的数量急剧增加，相应的作为车辆核心部件的发动机维修工作量也在迅速增加。如何在保证质量的前提下，探索新的维修方法、采用新工艺、新材料，以降低维修费用,缩短维修时间，显得尤为必要。下面谈谈高温金属修补剂在发动机缸体修复中的应用。

当前发动机缸体维修现状及不足

　　在车辆使用中，因操作、保养不当或其他特殊情况造成发动机缸体损坏情况时有发生，一般维修时，对于湿式发动机缸体轻者可进行镗缸、换缸套，但重者必须更换新的缸体；对于干式缸体，因缸套很薄，修理时就只能更换新缸体了，而且费用较高，特别是一些大型特种车辆的进口发动机缸体，价格更是高得惊人。因为高温金属修补剂能很好应对这个问题。

高温金属修补剂的选用

　　高温金属修补剂是一种以进口高分子合成树脂和进口改性固化剂组成的双组分耐350度高温胶粘剂，既适于修补铸钢件，又适于修补铸铁件的气孔、砂眼、裂纹等缺陷，还可修补零件磨损、划伤、腐蚀及断裂的修复。具有优异的耐过热蒸汽、耐油、耐酸碱性、耐老化、耐高温、柔韧性好、密封压力高等性能。 它包括A、B两种组份，经充分混合后，固化无收缩，与金属结合强度高，可适于270℃的工作温度，最高耐温可达350℃以上，能满足发动机使用要求。本品具有使用方便，快速定位，粘接强度高，固化物无毒等优点。

HR-8757高温金属修补剂

高温金属修补剂广泛应用石化、电力等高温工况下的油、汽、酸、碱及管道结合面的粘接、密封与修补，高温设备磨损、划伤、腐蚀、破裂的修复，如高温高压泵、法兰、发动机缸体等的密封。